Jelikož je auto navrhováno pro pět až šest lidí, je též potřebná i ložná plocha a počet sedaček. Jsme dlouzí, je nás moc a tak směr spaní je podélné s autem.
Postel je umístěna 72cm nad podlahou. Kromě úložného prostoru je pod ní schovaná technologie. Na straně za spolujezdcem elektrika a bufík. Na straně za řidičem bude nad kolem nádrž na 120l užitkové vody (Ovšem pokud se jí vůbec dočkáme. Objednaná je dva měsíce a měsíc jsem ji již měl mít namontovanou. Před třemi dny jsem dostal od dodavatele zprávu, že jí čeká až někdy v říjnu. Je červenec.). Pro spaní je potřeba sklopit troj sedačku a vytáhnout vysouvací část roštu. Postel 2, teda palanda bude na závěsech, vytahovaná do stropu. Popíšu později.
Někde na internetu jsem zahlédl (jakmile najdu, dám odkaz) vysouvací rošt zhotovený z překližky. Překreslil jsem jej pro naší potřebu a dávám k dispozici.
0312_Citroen_rost_postele_v2
Materiál:
- 15mm překližka (21mm neměli)
- Hliníkový L profil 30x30mm/4mm. 2 x 2m
- Hliníkové jekly 20 x 20mm 4x
- Samořezné šrouby pro přichycení roštu k jeklům
- Nýtovací matice pro přichycení do karosérie. Využil jsem díry, které byly již v karoserii vylisované.
- 5mm šrouby pro přichycení L profilu 10x
Samozřejmě návrh převedený do dřeva, doznal drobné konstrukční změny, týkající se vlastnostem použitých materiálů a přizpůsobení autu a nám. Je možné, že 21mm překližka by vyřešila problém s průhybem středu postele, popsáno níže.
Konstrukční poznámka:
- Hliníkové jekly už NEeeeeeeeeeeeeeeeee !!! Jsou měkké i ve spojení s překližkou. Musel jsem jekly vyztužit a střed postele podložit, zatím dřevěnou latí. Ve výsledku buď dám vyjímatelné podložení z jeklu. Nebooo? Nebo zkusím sádrokartonářský CD profil, není ostrý a když se má o něco více jak stokilová maličkost na něj postaví, kupodivu drží 🙂 a hlavně z dostupných materiálů je nejlevnější. Elegantní, konstrukčně, dílensky,… by bylo použití stavebnicových Al profilů třeba od fimy ASKMT . Je pohádkově snadné s nimi pracovat. Jen musíte počítat s jiným rozpočtem.
Publikováno: 22.7.2021