Do „kufru“ auta jsem vmontoval pojezd pro snadnější přístup k uložené bagáži. Minulé roky platil Murfiho zákon: „Vše co hledáš je vždy nejdál a na dně“. Až v průběhu cesty zjišťuji, že dno zásuvky vzhledem k jejímu rozměru je měkké a drhne o podlahu auta. Až se vrátíme, vytisku a do dna namontuji podpůrné válečky.
Zjištění č1 – váha auta
První týden cesty s námi jede švagrová, která si půjčuje karavan a řeší, jestli se všichni vejdou a nepřesáhnou povolenou váhu 3,5t. Prý v Rakousku jsou na dálnici silniční váhy a rakušani jsou cimprdlich. Říkám si: „Jsme v pohodě, naše dodávka jezdila jako autobus, sice pro žáčky ZŠ ale 10 osob i s řidičem plus invalidní vozík s hydraulickou rampou.“ Ouha. Z technického průkazu zjišťuji, že auto do 3,5t neznamená, že maximální povolená váha auta s nákladem je 3,5t, ale hodnota zapsaná v TP.
V našem případě 2,7t. „Kde jen Ti soudruzi z NDR udělali chybu? (citace z filmu Pelíšky)“. Buď opravdu i ve Francii, kde autobus jezdil by typován na nižší váhu, nebo se stala chybička při registraci v ČR.
Ája sedá za volant a jede do betonárky na váhu. Jsme na hranici povoleného. Snad silniční váhy nejsou spojeny s registrem a pokud má auto do 3,5t neřeší. Pro jistotu nádrž na 120l vody nechám prázdnou, vezmu jen pitnou. Následně budu řešit odlehčení
Kupujeme 5kg lahev na butan. Je menší, lehčí,…. Z 10kg jsme v minulé sezoně provařili jen cca 3kg.
10kg lahev = 10,8kg železa + 10kg plynu
5kg lahev = 6,2kg železa + 5kg plynu
Zjištění č.2
„Karavan švagrové je obluda“ a s jeho rozměry je potřeba počítat.
Plán cesty.
Předem musím opět potvrdit rčení, že: „Jakýkoliv plán nepřžije první minuty jeho uzkutečňování“. Cesta je neustálá improvizace od první myšlenky, po sednutí k čálku čaje po návratu.
Zadání.
Chceme vidět moře, rádi bychom navštívili Francii,… Se švagrovou se potkáme až v Itálii, obě auta jedou jinou trasou. My se musíme zastavit ve Vídni na letišti, kde provede rychlý výsadek Bětulka, která vymění dodávku za letadlo do Koree. Pak do Lience, kde její místo zaplní Maruška.
Sedám k počítači spoušítm mapy.cz zhruba sestavuji plán cesty:
Hledám, spojuji na mapě, místa, která jsem při minulých cestách navštívil, které bych chtěl navštívit a o kterých si myslím, že by se mohli líbit všem.
- Plzeň – Vídeň – Lience – Brixen – Lago di Garda kde na nás bude čekat druhé auto.
- Janov – Monaco – Grand canon du Verdon – Marseille – a zpět na jihovýchod podél pobřeží Francie a Itálie, kde se po týdnu rozloučíme s posádkou karavanu a budeme pokračovat podél pobřeží k jihu.
- Návrat Toskánskem – návštěva Benátek – Vídeň letiště, kde nalodíme Bětušku.
- Zvažujeme, jestli se nebudeme vracet přes Slovensko Kysuci, kde je Madlenka na praxi.
Posílám náčrt plánu k připomínkování,…
Omezení spaní.
Já jsem duší „batůžkář“, vše co potřebuji je na zádech, volný jako pták, usínám s očima opřenýma o hvězdy na obloze. Cestování autem je jiné má své výhody i nevýhody, mezi ty patří, s autem musíme počítat téměř na každém kroku.
Sedáme k internetu a ždímeme z něj omezení pro parkování, spaní v autě v Itálii a Francii. Italové jsou pohodáři, pokud není člověk přímo trotl, dokáže zachovat pár všeobecně platných zásad. Nenarazí na problém. Francie je něco jiného, spousta omezení téměř na každém kroku. Myslím si, že selský rozum úsměv a chuť komunikovat většinu zmiňovaných problémů řeší a když ne popojedeme dál.
Další omezení, o kterém zatím nevíme a s nímž se setkáme je závora ve výšce kolem 2,1m. Tou si místní chytře regulují vjezd karavanů a dodávek.
Letos nebudeme spát na blint. Do mobilu nahráváme, kromě map i zkušební verze aplikací park4night, Stellplatz, Caravanya, Campercontact. Zkusíme využít zkušeností zaznamenaných komunitou.
Montuji čerstvě zakoupený Wifi-GPS router od Mikrotiku, ladím skripty pro přepínání SIM karet a odesílání souřadnic na náš server. Na závěr přípravy znovu kontrolujeme auto, necháváme doplnit klimatizaci. 🙁 ta však fungovala pouze po cestě ze servisu domů, v systému je někde netěsnost. Pokud auto stojí, tlak v systému se nehne, při jízdě je vše jinak. Kontroluji každý milimetr, kromě výparníku v palubní desce a únik nenacházím.
Jsme připraveni, zabaleni, auto zkontrolováno, proviant na cestu nakoupen.
Můžeme odjet.